Voor een uitgebreid assortiment cilinders en cilinderkits bent u bij Scooter-Onderdelen.nl aan het juiste adres. Wij verkopen zeer veel soorten cilinders gemaakt van diverse materialen.
Wat is een cilinder?
De cilinder is eigenlijk het hart van uw scooter of brommer en bestaat uit meer onderdelen dan alleen de ”cilinder” zelf. Het is een combinatie van onderdelen dat als het goed in elkaar is gezet, perfect samenwerkt om lucht en brandstof te mengen en ontbranden en dit om te zetten in energie.
Hoe werkt een cilinder?
Het gecomprimeerde mengsel van zuurstof en brandstof wordt ontstoken door een vonk uit de bougie. Deze ontploffing vult de cilinderkop met druk en hitte waardoor de zuiger naar beneden wordt geperst. De zuiger gaat naar beneden door de verbranding wat uitzettende massa heeft veroorzaakt. De zuiger zuigt ondertussen een nieuw mengsel naar binnen via de inlaat. Ondertussen daalt de druk in de cilinder terwijl onder de zuiger de druk juist toeneemt en de inlaat sluit zich af.
Zodra de zuiger de uitlaatpoort bereikt worden de afvalstoffen naar buiten geperst en de druk daalt weer in de cilinder. Omdat er een nieuw mengsel naar binnen wordt gezogen ontstaat er weer druk onder de zuiger. De afvalgassen worden nu door de uitlaatpoort naar buiten geperst. Het mengsel bestaande uit zuurstof, brandstof en olie. Olie zorgt er ondertussen voor dat alles gesmeerd blijft lopen.
De krukas maakt nu een ”vliegwiel” beweging. De uitlaatpoort is nu gesloten en het nieuwe mengsel wordt samengeperst door de opgaande zuiger. Onder de zuiger neemt de druk weer af waardoor er weer een nieuw mengsel wordt aangezogen.
Welke type cilinders hebben wij?
Wij verkopen cilinders van gietijzer of aluminium, lucht(A/C) of water(L/C) gekoeld en 2 en 4-takt. Wij hebben o.a. de volgende cilinders:doorsnee 50cc 40mm, 50snel maar ook 70cc en 80cc cilinder. Voor bijna iedere wens is wel een cilinder te verkrijgen, denk hierbij aan een standaard bromcilinder of een snelle race cilinder. Wilt u iets harder rijden of wilt u uw scooter opvoeren dan bent u hier bent aan het juiste adres. Met onze kennis helpen wij u op weg. Op dit moment zijn wij druk bezig met het uitbreiden van ons cilinder assortiment en krijgen wij steeds meer 125cc en 180 cilinders in ons voor zowel China GY-6 motoren als voor de Piaggio en Gilera scooters.
Afhangkelijk van het model motor geeft de doorsnee het aantal CC aan Bij Minarelli en Peugeot is dit bijvoorbeeld 39MM voor 50CC en voor 70CC 47MM.
Zijn er nog meer aandachtspunten?
Als u de cilinder en eventueel de cilinderkop gaat vervangen, kijk dan ook naar de bougie, deze moet de juiste kleur hebben. De bougie moet bruin van kleur zijn, is deze zwart dan krijgt de bougie te veel brandstof, is deze wit dan te weinig. Ook is het raadzaam om de voetpakking dat tussen het blok en de cilinder zit en de koppakking dat tussen de cilinder en de cilinderkop zit te vervangen om lekkages in de toekomst te voorkomen.
Houd u er rekening mee dat als een cilinder en clinderkop is vervangen dat de scooter opnieuw ingereden moet worden! Zorg er dan ook voor dat dat gebeurd anders is de cilinder eerder aan vervanging toe dan de bedoeling is. Over het algemeen is het aan te raden om tot 500km niet te lang op topsnelheid rijden en geen passagier mee te nemen binnen deze kilometerstand.
